1971年 |
| ヘルベルト・ハルトゲ社という小さな会社がドイツ・ザールラント州の地方都市メルツィヒに生まれた。 |
1974年 |
| 1974年 会社はベッキンゲンに移転した。敷地はおよそ10,000平方ﾒｰﾄﾙ。そこに5,000平方ﾒｰﾄﾙの工場と2,000平方ﾒｰﾄﾙの倉庫を構え、25人の熟練したアルチザン（技術者）が開発・デザインから製造までのプロセスに従事している。5シリーズ（Ｅ12）と3シリーズ（Ｅ21）そして2002のパーツの開発及び販売開始する。 |
1977年 |
| 6シリーズ（Ｅ24）パーツの開発及び販売開始する。 |
1978年 |
| 5シリーズ（Ｅ28）パーツの開発及び販売開始する。 |
1978年 |
| BMWフルラインのチューニングを始める。ハルトゲが最も重点をおいている部分は、エンジニアリングと機能であるが、その、ハルトゲ伝統のパワフルなエンジンは類をみないほど幅広いラインナップを誇る。316ｉの2.1ﾘｯﾄﾙ、3や5シリーズの3.5ﾘｯﾄﾙ、コンパクト、Ｍロードスター、Ｍクーペ、3（Ｅ46）・5や７シリーズの4.7ﾘｯﾄﾙと5.0ﾘｯﾄﾙ、7や8シリーズの6.0パワーブランドまで。またエアロパーツとアルミホイールのスタイリングにも定評があり、根強い人気を誇る。ハルトゲの生産ラインはほとんどすべてのＢＭＷモデルをカバーできる品揃えの豊富さで有名だ。ドイツと海外２４カ国の市場でハルトゲ社製品はユーザーに直接販売される。 |
1983年 |
| 3シリーズ（Ｅ30）パーツの開発及び販売開始する。 |
1985年 |
| ＫＢＡ｛ドイツ政府自動車局｝により自動車製造業者としての許可を受け,自動車メーカーとしてのハルトゲの誕生である。 |
1986年 |
| 7シリーズ（Ｅ32）パーツの開発及び販売開始する。 |
| 1988年 |
| 5シリーズ（Ｅ34）パーツの開発及び販売開始する。 |
| 1989年 |
| 8シリーズ（Ｅ31）パーツの開発及び販売開始する。 |
| 1991年 |
| フランス・ルノー社がルノー・サフランをベースにした豪華サロンカーの開発をハルトゲ社に依頼した。3シリーズ（E36）パーツの開発及び販売開始する。 |
| 1993年 |
| 7シリーズ（Ｅ38）パーツの開発及び販売開始する。 |
| 1994年 |
| 1996年半ばまで800を超えるハイターボエンジンを組み立てて供給していた。これにより、ハルトゲが単なるチューニングメーカーでなく、自動車業界の品質基準をクリアする優れた自動車製造業者であることを証明された。 |
1995年 |
| Ｚ3パーツの開発及び販売開始する。 |
| 1996年 |
| 5シリーズ（Ｅ39）パーツの開発及び販売開始する。 |
| 1998年 |
| クーリングタワーでの最新テストで、毎分14000回転、最高1000ｋｗという驚異的なエンジンパフォーマンスを記録。 |
1999年 |
| Ｘ5パーツの開発及び販売開始する。Ｚ8パーツの開発及び販売開始する。 |
| 2001年
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| これらのすべてを礎として、ハルトゲ・ジャパンは設立されスタートした。7シリーズ（Ｅ65）パーツの開発及び販売開始する。 |
| 2002年 |
| ＭＩＮＩパーツの開発及び販売開始する。 |
| 2003年
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| ハルトゲ・ジャパン 第37回東京モーターショーに出展。Ｚ4パーツの開発及び販売開始する。5シリーズ（Ｅ60）パーツの開発及び販売開始する。 |
| 2004年
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6シリーズ（Ｅ63）パーツの開発及び販売開始する。
X3パーツの開発及び販売開始する。 |
